汽车新闻

今年第十代雅阁9月销量高达20,436辆

作为今年少数保持正增长的企业,广汽本田在今年前三季度交出了一份亮眼的答卷。网上车市从广汽本田官方获悉,今年累计销量达到573,396辆,同比增长10.1%,其中9月整体销量达70,660辆,同比增长1.44%。其中,新一代凌派表现亮眼,连续7个月销量破万辆,前三季度累计销量增长69.3%。

2019-10-12

这一次全新的五十铃D-MAX带来了更多的主动安全系统

车型上,则将会有Spark、Spacer、Cab4、Hi-Lander、V-Cross五款车型,一级比一级高。

2019-10-12

以及2019年70周年国庆大阅兵

网友们评论说,看到这些细节“瞬间哭了!英雄一直都在,这盛世,也将一直会在!70年,中国人民站起来了!”

2019-10-02

名爵eHS是上汽宁德工厂首款下线的新能源车型

上汽集团一直秉承全球化的发展路线,尤其是近几年在新能源领域抓住机遇加速发展,成为中国新能源产业的排头兵。8月28日,上汽乘用车集团第四大工厂、上汽乘用车宁德基地正式竣工投产,上汽宁德基地是全新的智能工厂,生产的车型供应国内市场的同时,还将出口海外市场,是上汽乘用车重要的出口基地。我猜大家一定很好奇上汽为何将工厂选在福建宁德以及上汽全新的智能工厂究竟拥有何等工艺技术,带着这些疑问,今天我就带大家看一看上汽宁德基地到底如何。

2019-09-29

为确保电池的生产过程符合宝马集团较高的质量标准

来自亚洲地区的供应商将负责提供电芯,拥有强大电池生产技能的员工,将对这些电池芯以及其他进口部件(例如铝外壳、电子部件和线缆)进行加工,从而推出符合宝马集团世界级标准,并完全符合泰国当地含量监管法规。

2019-09-25

雅阁在中国市场已历经20年的检验

有分析认为,雅阁之所以能够在中国市场获得如此大的成功,除了因为它是本田最具代表性的一款车,更因为它是能懂中国人的一款车。十代更迭,每一代雅阁都独具匠心,也因此收获了大批粉丝。始终将对消费者需求的敏感转化为产品力的提升,进而以上佳的产品力切实满足消费者的需要。这是雅阁的坚守,也是其在激烈的竞争中始终“傲视群雄”的“秘密钥匙”。

2019-09-12

整个汽车行业能够在全球产业链中实现碳中和目标

此外,大陆集团还展示了其他创新型技术,参与车展的观众可以亲自试驾驾驶模拟器,体验安全、智能的驾驶行为。未来,高性能算法、智能显示屏和云端网联化将成为汽车用户的数字化伙伴,大陆集团表示,公司正在朝着这一方向不断努力。

2019-09-11

还包括太力飞行汽车、曹操出行、蔚星科技等出行领域的公司

9月9日,德国城市空中出行公司Volocopter宣布完成C轮首轮融资5000万欧元,此轮融资由中国汽车制造商吉利控股集团领投。吉利控股和Volocopter将在中国成立合资公司,致力于将城市空中出行解决方案引入中国。

2019-09-10

雪佛兰还为创界9AT车型配备了智能四驱系统

创界运用通用汽车全球先进科技,在智能安全以及人性化舒适科技配置上全面升级。智能安全科技方面,创界拥有10项智能安全功能,包括AHBA自适应远光辅助、FDI 前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB 碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA 车道保持辅助、LDW 车道偏离预警、LCA 车道变更辅助 、SBZA侧盲区报警及RCTA后方通过交通警报,轻松应对各种复杂路况。同时,创界全系标配可关闭式Start & Stop智能启停功能,含20项子功能的ESC电子稳定系统等多达46项全系标配实用科技配置,涵盖动力操控、安全舒适等方面,为驾乘人员提供全方位悉心守护。

2019-09-06

通用汽车在中国的业务不会威胁到美国的就业

通用计划关闭美国俄亥俄州底特律和沃伦的三家工厂,以及美国马里兰州和密歇根州的零部件工厂。通用汽车在北美拥有5.4万名受薪员工,此次美国将有3600名工人失业。

2019-09-02

新能源汽车产业需要转换、增强发展动力

一是技术路线存在动摇问题。近期部分媒体片面解读国家将不再支持纯电动,转而支持燃料电池汽车,部分行业企业也认为新能源汽车技术路线动摇。事实上,由于我国燃料电池汽车核心技术和零部件技术尚未突破,基础设施建设不足,标准法规缺失,氢气作为能源管理的体系尚未建立等等原因,目前尚不具备大规模的推广应用条件。同时,燃料电池汽车和纯电动汽车技术特点不同,有各自适合应用的场景,未来应该是互补、共存,而不是替代的关系。

2019-09-01

LG化学将向特斯拉提供21700型电池

据彭博社今年3月报道,特斯拉计划,在中国制造的车辆将使用多家电池供应商,并一直在与中国顶级电池生产商宁德时代(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.,CATL)就供应协议进行谈判。特斯拉与日本松下公司(Panasonic Corp.)有着长期的合作关系,后者与特斯拉在内华达州合作生产电池。

2019-08-26

2017年猎豹汽车年销量达到12.5万辆

今年是猎豹汽车走过的第69个春秋。8月13日,猎豹汽车股份有限公司(以下简称“猎豹汽车”)在其微信公众号发布了一篇图文,上面写着“20年前往前冲的时候,就没想过回头”,颇有“老骥伏枥,志在千里”的意味。而从近日以来频传的“经营亏损严重、降薪停产”消息来看,猎豹汽车在大环境里“失速”。猎豹汽车相关负责人向《中国经营报》记者表示,猎豹汽车全面停产的消息不实。然而,有猎豹汽车员工透露,不少猎豹汽车一线员工实际上已经处于停工状态。记者试图通过走访及电话联系的方式向工厂直营店和经销商了解猎豹汽车的产销现状,而从当前所获取的信息来看,猎豹汽车销量折戟背后,产品质量、渠道等问题亦逐渐显露。尼尔森发布的2019年第二季度中国消费趋势指数报告显示,68%的中国消费者偏好国产品牌。在汽车领域,有51%的消费者在未来一年倾向于购买国产汽车品牌。提起国产自主品牌,吉利汽车(0175.HK)、长城汽车(601633.SH)、比亚迪(002594.SZ)等名字耳熟能详,而在属于消费者偏爱的国产品牌行列,“沙场老兵”猎豹汽车又能否在征途上重新开辟出自己的一番天地?停产疑云近期,一份猎豹汽车的内部文件在网上流传,文件显示,猎豹汽车高管以及全体员工普遍降薪,最高幅度50%。除此之外,猎豹汽车还陷入停产传闻。事实上,猎豹汽车的情况并非个例,已有几家车企爆出停产传闻。8月中旬,记者实地走访猎豹汽车位于湖南长沙的厂区。临近当日中午,不同于一般厂区午饭以及午休时间员工进进出出、熙熙攘攘的景象,猎豹厂区门口显得冷清,中午时间仅有零星几位员工出入。一位猎豹汽车员工向记者表示,现在效益不好,车间没什么人了。这样的说法,也得到另外一位猎豹汽车员工的证实,他直言,“最近快一个月了,没怎么生产。”另外,该员工向记者表示,公司近一周也不太可能正常生产,因为马上要到每年高温假的时间,而一般情况下每年高温假期都要十多天时间。该位猎豹汽车员工还向记者表示,猎豹汽车要给员工降薪,但是每个人幅度不一样。“不过现在还没听说裁员。”该员工表示。对于上述情况,在网上已经被广泛关注,一份猎豹汽车的内部文件显示,长丰集团和猎豹股份公司高管在2月份已下调预支工资30%的基础上,本次再下调20%,累计下调工资50%;研究院员工工资下调10%~50%;生产基地员工工资下调30%~50%;其他部门员工工资也均有不同幅度下调,幅度在30%~50%。上述文件还显示,鉴于汽车行业的急剧变化,猎豹汽车生产经营亏损严重、生产基地开工严重不足等实际,集团研究决定通过薪酬调整、减负降费等方式,确保求生存渡难关。此前猎豹汽车方面也曾对媒体承认该份文件属实。事实上,这已经是2019年猎豹汽车第二次降薪,早在2月,猎豹汽车就已下调了公司高管预支工资的30%。猎豹汽车周边的商户,也在抱怨猎豹汽车对自己生意造成的影响。一位商户向记者表示,猎豹汽车不少工人有一个月不上班了。该商户还直言,其实近几个月猎豹汽车没怎么生产,人越来越少。“去年上半年之前,这个厂子有两千人,但是从去年下半年开始情况就逐步变差。现在听说目前上班的也就一两百人,我们生意也大受影响。”该商户坦言。不过,猎豹汽车相关负责人则向记者表示,猎豹汽车没有全面停产,“网上那些是夸大其词的谣言”。当记者继续追问具体情况时,该负责人以公司目前不接受采访为由回绝了记者进一步采访。颓势难解事实上,2019年上半年,猎豹汽车销量仅为2.83万辆。这与猎豹汽车前两年的成绩相去甚远。数据显示,2017年猎豹汽车年销量达到12.5万辆,2018年,猎豹汽车全年销量为7.76万辆。汽车分析师任万付表示,猎豹汽车今天的局面,除了去年到今年急转直下的市场,其自身原因也不可忽视。比如,猎豹汽车国六车的布局相对滞后。近日,记者实地走访猎豹汽车广州4S店了解到,目前,广州猎豹汽车4S店没有国六的现车,如果需要购买,还需要等待一个月。与此同时,即使等待一个月时间,目前猎豹汽车的国六车型,也没什么优惠。“CS9国五车优惠两万元,要是分期买首付两千元就行。”一家猎豹汽车4S店的销售告诉记者。而另外一家猎豹汽车4S店的销售也向记者推荐国五车型,他表示,“CS9的国六刚刚上市,还要预订,现在在广东地区买国五车9月1日前上牌就没问题。”事实上,2019年7月1日起实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(即“国六排放标准”)。不过国五车在9月1日之前依然可以上牌。另外,北京、上海、天津、广东省、江苏省、浙江省、安徽省、河北省、陕西省、河南省、海南省以及山西省的8个城市等地区均已从7月1日开始实施国六排放标准,北京、上海、广州以及天津等地更是一步到位地实施“国六b”排放标准。与猎豹汽车形成对比的是,记者走访广州多家其他品牌4S店,发现这些4S店内早有了国六现车。任万付解释,一般车企规划一款新车需要两年左右的时间。国五标准升级到国六不可能像原来国四升级到国五那样,尾气添加处理装置就可以完成,而需要实打实技术研发。相比而言,国六A标准还好,可以临时过渡一下。而北京、上海、广州等城市实施的国六b标准,需要企业大力研发。除了国六车型推出时间的滞后,猎豹汽车的质量问题,也对其品牌造成一定影响。2019年1月,猎豹汽车宣布因质量问题在全国范围内召回14万辆CS10汽车,几乎等同于该款主力车型近两三年里售出的总量。此前,记者也曾报道猎豹汽车出现底盘异响,发动机异响,方向机失灵等情况。另外,在2017年度C-NCAP碰撞试验中,由安徽猎豹汽车有限公司生产的CS10 1.5T CVT尊贵型总得分47.4分,仅得到3星评价,位列倒数第一。据C-NCAP官网显示,该次试验车型合计40款,其中只有3款得到3星评价,7款获4星评价,30款获5星评价。值得关注的是,近一两年,猎豹汽车还推出新能源汽车,但是市场反响平平。淘汰赛将至?猎豹汽车的情况并非个例。2019年5月,全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表集结重庆力帆中心总部维权。2019年6月,华泰汽车也爆出三大基地停产。而海马汽车2018年报也显示,其2018年亏损16.5亿元。2019年前7个月,海马汽车累计销量为1.71万辆,同比下滑62.35%。缺乏国六车型,也是北汽幻速、力帆汽车等品牌共同面对的问题。任万付分析,部分二三线自主品牌车企,本身人才、资金、技术方面相对缺乏,导致新车型特别是国六车型研发和推出速度较慢,失去市场先机,而此前推出的多款车型又没有完成品牌积累。此前中国汽车市场上涨时期,还可以跟随在品牌力较强的车企后面分一杯羹。但是目前市场急转直下,一二线品牌都在降价保市场份额,二三线品牌的处境便岌岌可危。数据显示,在目前市场之下,部分品牌销量实现逆势增长。比如,广汽丰田官方发布2019年7月销量快报显示,广汽丰田今年7月实现销量62000辆,比去年同期增长21%;1~7月累计销量373224辆。汽车分析师颜景辉向记者表示,前几年中国SUV市场火热,部分自主车企抓住这一机会取得不错成绩,但自身品牌力、营销和技术都没有趁机提升。而经过几年的暴涨,中国汽车SUV市场增量空间已经到顶,部分自主车企瘸腿的问题也暴露出来。中国汽车工业协会数据显示,2017年,中国汽车品牌在SUV市场的占有率超过60%,2019年前7月则降至52.7%。任万付直言,随着车市的下行,中国汽车品牌的淘汰赛可能提前拉开序幕。部分在中国车市快速增长时期没有完成品牌积累和技术革新的车企首当其冲。现在,部分自主二三线品牌已经到了生死存亡的关头,如果此轮转型不成功,可能面临被时代淘汰的命运,所以对于这些品牌而言,现在是最关键的时期。

2019-08-26

大众品牌车占大众汽车集团全球交付量的一半左右

无论是技术宅还是传统汽车追随者,能够吸引他们购买电动汽车对于大众来说至关重要,使其300亿欧元(约合2354.4亿人民币)的投资取得成效,更能避免因违反排放标准而受到欧盟高额罚款。另外,贸易摩擦和对经济衰退的担忧加剧了紧迫感,迫使大众在经历了十年汽车需求增长的阶段后需变得更高效。

2019-08-26

陆上和空中检查站可以检查自动驾驶汽车和自动送货无人机

为应对这一问题,无人机制造商在敏感地区设置了地理围栏系统,但这仅能阻止无人机的常规操作。然而,现在越来越多的项目,无论是开源项目还是军用项目,都致力于使用外部控制系统来代替无人机内置的导航系统。外部控制系统将一系列传感器平台整合在一起,实现自动化飞行和目标定位,包括人脸和物体识别。

2019-08-25

该车名为AI:Trail Quattro概念车

奥迪AI:Trail Quattro概念车将是奥迪未来越野出行生活的代表,从放出的预告图来看,AI:Trail Quattro侧面棱角分明,造型犀利,夸张的轮圈显示着它强烈的越野风格。向外突出的车窗设计和之前的系列概念车一脉相承,可以给车内提供足够多的空间。

2019-08-24

彰显拜腾“以数字力量取代传统马力”的核心设计理念

拜腾M-Byte定位中大型纯电SUV,车身尺寸为4850*1940*1650毫米,轴距为2945毫米,同时这款SUV还采用了短前悬的设计,使其内部空间方面拥有极大的优势。动力方面,新车将提供两驱和四驱两种车型,续航可超过500公里,百公里加速5.6秒。日前,拜腾M-Byte第一辆白车身已经在南京工厂正式下线。根据之前发布的官方计划,新车将在今年年底正式量产。

2019-08-24

这些视频由Waymo自动驾驶汽车传感器采集

Waymo首席科学家Dragomir Anguelov 表示,“该数据集由Waymo自动驾驶汽车收集的高分辨率传感器数据组成。数据是机器学习的关键组成部分。这些丰富的真实世界经验帮助我们的工程师和研究人员开发了Waymo的自动驾驶技术、创新模型和算法。”

2019-08-23

全新雷诺科雷缤与海外车型保持一致

车身侧面,全新科雷缤采用了双色车身的设计,新车较为平直的窗框下沿线条在C柱处向上延伸,与下沉式的车顶线条汇合,这一设计使得新车看上去颇有轿跑SUV的风格,搭配18英寸花瓣样式的铝合金轮圈,增添了整车的时尚感。车尾部分,新车的尾灯采用C形的设计,但与海外版车型不同的是,新车“CAPTUR”的英文名称被移至了右下方,品牌标识下方由“RENAULT”字样替代。

2019-08-23

特斯拉正在重组其Autopilot软件团队

在得到提拔的人中, Milan Kovac被晋升为Autopilot软件工程总监。此前Kovac是一名软件工程师,在过去三年里在特斯拉Autopilot团队担任多个职位。在一些人得到晋升的同时,还有其他几名高级工程师已被解雇。但当时Stuart Bowers是否已从特斯拉离职还尚不清楚。如今,Greylock Partner宣布Stuart以常驻高管身份加入后,我们已经可以确定其已从特斯拉离职。

2019-08-23